2010 mit Ziel auf denn Meistertitel!
Ein Lehrreiches Jahr mit Ervolge und niederlagen !!
Viele erfahrungen gesamelt was das konzept des neuen Crosser angeht .
Aber dies ist für 2010 eine weitere Spannung und Reize ausgelegt . IDEAL!
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Rennen in Ledde
Es gelang Sandro immer einen Bomben Start zu erreichen aber bis oder nach der 1. Kurwe musste er ander Streckenseite stehen bleiben.
Der Grund : Die Homoknetten vorne gingen kaputt an der ausenseite des Kardans !!
Plaidt:
Das Zeittraining verlief gut ohne Probleme ! Das Problem vorne wurde von sandro behoben und das Auto vehielt sich gut .der Motor lief sauber!
Beim Ersten Rennen bemerkte Sandro das sofort am Start etwas nicht stimmte
(Getriebe) Im gelang es aber das Rennen zu Gewinnen.
Angekommen am Lkw hörte man Gereuche as dem Kupplungsdeckel .
Das Problem kam nicht vom Getriebe sondern von der Kupplung, die Schrauben hatten sich gelöst und die scheiben waren beschädigt ,damit hollte Sandro sofort den enschluss auf zu Hören !!!!!
Bitburg:
Bei Klassen wo Sandro sich eingeschrieben hatte konnte er suverain Gewinnen
Bei der Finale musste er als dritter liegend das Rennen früher beenden .
¨Der ÖLkühler ist geplatzt
Hoffe nun das der Motor keine schäden davon Trägt...
Nachste Rennen ist noch nicht gewusst!!!!!!
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Das Team J&s wird im kommenden Jahr 2009 mit einem neuen auto Starten.
Sandro wird wie in den anderen Jahren mit einem Spezialcrosser 4x4 angetrieben von einem Hayabusa Motor aus dem Hause ZOMER an den Start gehen.
Nach einigen jahren erfahrung haben wir die Ideen und Konsepte zusammengewürffelt und kommen zu einem ergebniss, das wie gesagt 2009 Starten wird .....
Helmut wird und bleibt dem Sport Treu auch wenn sein Auto verkauft ist.
Was auch nicht heisst das Helmut nicht mehr an Rennen teil nehmen wird!
Womit und was für eine Auto es sein wird, das muss noch gründlich überlegt werde!
Herbern.
Samstag:
Bei dem Grossen Preis von Herben waren die Nennungen voll so das es zu den Entscheidungsläufen kamm.
Klasse 7. 5 Autos
Das Wetter blieb Trocken bis das die Klasse 7 am Start stand .Regen! Die auswall der Reifen zeigte sich da unpassent und noch dazu musste Sandro als 5.an den Start gehen .
Die Reifen setzten sich zu.
Das Rennen wurde Abgewunken und Sandro konnte kein Platz gut machen .
Cup: Nicht gefahren .
Nova Paka
Nach einigen diversen Arbeiten am Crosser Freitagabend wurde uns bestätigt das das Fahrzeug mit einem OK durch die Teschniche abnahme war.
Am Samstag morgen wurde uns dann aber mittgeteilt das der Crosser NICHT an der Veranstaltung teilnehmen durfte.
Es handelte sich um Formalitäten die nicht korekt ausgefühlt waren, so beschloss der Veranstalter das dieses Auto nicht der Sicherheit Komform war.
So haben wir dann beschlossen das Wochenende im Motordrom zu verbringen als Zuchauer .
f151c.
2007 wurde das Team J+S mitglied in Club MC-Sachsenberg .So startete Sandro Carls auch 2007 in Sachsenberg als Lokalmatador. Nach einem 2.Platz im Cup. Dann Klassensieg + Entlauf konnte man behaupten das es ein ervolgreiches Wochenende für den CLUB war.
Auch bei anderen veranstaltungen fuhr Carls S. für den Club wo er viele Rennen für sich entschied.
Am 21.22.2008 war das Team Present und konnte wie im Jahre zuvor den Club vertreten. Nach einer Diskualifikation im CUP stellte sich schnell die Frage? Was Bedeutet MITGLIED sein eines CLUB????????
Es durften nur 4 Autos an den Start im Cup weil aber 5 da waren wurde ein Entscheidunglauf Gefahren .
Nach dem Überschlag hatte das Auto diverse Schaden.
2x Achsrohr Hinten.
1 Radnarbe.
4 Neue BF-Goudrich.
Diverse Risse ....
und und ...
Nach unserem Einsatz stand das Auto zur rechten ZEIT am Start.
Ich möchte wiederrum betohnen das es auch für den CLUB war.
Unserer einsatz war berechtigt aber der des Clubs NEIN.........
Darum der Entschluss das wir uns dem Club zurückziehen .....
Sonntag blieb das Auto im LKW.
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Crombach Freies Rennen .
Am Samstag ist Sandro nicht an den Start gefahren.
Sonntag Einschreibung in Klasse 7 mit 5 Autos .
1. Lauf gewonnen
2 Lauf hat er die Strecke bei der 3 oder 4 Runde verlassen, Teschniche probleme Plakten uns mit einem gereuch im Diff. oder im Zahnradkasten.
Der 3. Lauf und die Finale ist sandro dann nicht gefahren .
Aber immerhin 3. in der Klasse 7 .
Gleidorf.
Huwi-Cup gewonnen
3mal hintereinander 2005-2006-2008
2007 ist der Huwi-Cup ausgefahlen wegen Wetter .
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Viele erfahrungen gesamelt was das konzept des neuen Crosser angeht .
Aber dies ist für 2010 eine weitere Spannung und Reize ausgelegt . IDEAL!
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Rennen in Ledde
Es gelang Sandro immer einen Bomben Start zu erreichen aber bis oder nach der 1. Kurwe musste er ander Streckenseite stehen bleiben.
Der Grund : Die Homoknetten vorne gingen kaputt an der ausenseite des Kardans !!
Plaidt:
Das Zeittraining verlief gut ohne Probleme ! Das Problem vorne wurde von sandro behoben und das Auto vehielt sich gut .der Motor lief sauber!
Beim Ersten Rennen bemerkte Sandro das sofort am Start etwas nicht stimmte
(Getriebe) Im gelang es aber das Rennen zu Gewinnen.Angekommen am Lkw hörte man Gereuche as dem Kupplungsdeckel .
Das Problem kam nicht vom Getriebe sondern von der Kupplung, die Schrauben hatten sich gelöst und die scheiben waren beschädigt ,damit hollte Sandro sofort den enschluss auf zu Hören !!!!!
Bitburg:
Bei Klassen wo Sandro sich eingeschrieben hatte konnte er suverain Gewinnen
Bei der Finale musste er als dritter liegend das Rennen früher beenden .
¨Der ÖLkühler ist geplatzt
Hoffe nun das der Motor keine schäden davon Trägt...
Nachste Rennen ist noch nicht gewusst!!!!!!
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Das Team J&s wird im kommenden Jahr 2009 mit einem neuen auto Starten.
Sandro wird wie in den anderen Jahren mit einem Spezialcrosser 4x4 angetrieben von einem Hayabusa Motor aus dem Hause ZOMER an den Start gehen.
Nach einigen jahren erfahrung haben wir die Ideen und Konsepte zusammengewürffelt und kommen zu einem ergebniss, das wie gesagt 2009 Starten wird .....
Helmut wird und bleibt dem Sport Treu auch wenn sein Auto verkauft ist.
Was auch nicht heisst das Helmut nicht mehr an Rennen teil nehmen wird!
Womit und was für eine Auto es sein wird, das muss noch gründlich überlegt werde!
Herbern.
Samstag:
Bei dem Grossen Preis von Herben waren die Nennungen voll so das es zu den Entscheidungsläufen kamm.
Klasse 7. 5 Autos
Das Wetter blieb Trocken bis das die Klasse 7 am Start stand .Regen! Die auswall der Reifen zeigte sich da unpassent und noch dazu musste Sandro als 5.an den Start gehen .
Die Reifen setzten sich zu.
Das Rennen wurde Abgewunken und Sandro konnte kein Platz gut machen .
Cup: Nicht gefahren .
Nova Paka
Nach einigen diversen Arbeiten am Crosser Freitagabend wurde uns bestätigt das das Fahrzeug mit einem OK durch die Teschniche abnahme war.
Am Samstag morgen wurde uns dann aber mittgeteilt das der Crosser NICHT an der Veranstaltung teilnehmen durfte.
Es handelte sich um Formalitäten die nicht korekt ausgefühlt waren, so beschloss der Veranstalter das dieses Auto nicht der Sicherheit Komform war.
So haben wir dann beschlossen das Wochenende im Motordrom zu verbringen als Zuchauer .
f151c.
2007 wurde das Team J+S mitglied in Club MC-Sachsenberg .So startete Sandro Carls auch 2007 in Sachsenberg als Lokalmatador. Nach einem 2.Platz im Cup. Dann Klassensieg + Entlauf konnte man behaupten das es ein ervolgreiches Wochenende für den CLUB war.
Auch bei anderen veranstaltungen fuhr Carls S. für den Club wo er viele Rennen für sich entschied.
Am 21.22.2008 war das Team Present und konnte wie im Jahre zuvor den Club vertreten. Nach einer Diskualifikation im CUP stellte sich schnell die Frage? Was Bedeutet MITGLIED sein eines CLUB
????????Es durften nur 4 Autos an den Start im Cup weil aber 5 da waren wurde ein Entscheidunglauf Gefahren .
Nach dem Überschlag hatte das Auto diverse Schaden.
2x Achsrohr Hinten.
1 Radnarbe.
4 Neue BF-Goudrich.
Diverse Risse ....
und und ...
Nach unserem Einsatz stand das Auto zur rechten ZEIT am Start.
Ich möchte wiederrum betohnen das es auch für den CLUB war.
Unserer einsatz war berechtigt aber der des Clubs NEIN.........
Darum der Entschluss das wir uns dem Club zurückziehen .....
Sonntag blieb das Auto im LKW.
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Crombach Freies Rennen .
Am Samstag ist Sandro nicht an den Start gefahren.
Sonntag Einschreibung in Klasse 7 mit 5 Autos .
1. Lauf gewonnen
2 Lauf hat er die Strecke bei der 3 oder 4 Runde verlassen, Teschniche probleme Plakten uns mit einem gereuch im Diff. oder im Zahnradkasten.
Der 3. Lauf und die Finale ist sandro dann nicht gefahren .
Aber immerhin 3. in der Klasse 7 .
Gleidorf.
Huwi-Cup gewonnen
3mal hintereinander 2005-2006-2008
2007 ist der Huwi-Cup ausgefahlen wegen Wetter .
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So bin aus Gründau zurück
Klasse 6 wie gesagt 3 Autos Straub Michael gewann alle läufe
klasse 5 Timo Behm war nicht vor Ort warum
Das Rennen jeweils die Läufe entschiden sich zwischen Carls und Dieselkämper nicht zu vergessen Fürst der auch mit mischte.
2Lauf gewann Sandro den Start und konnte Dieter hinter sich halten ABER er hatte schwer zu Kämpfen .
Dieter hing dem Sandro hinten auf der Achse und wartete auf die gelegenheit das Sandro in den Kurwen zu weit aussen Fuhr.
doch dann bemerkte Dieter das mit dem Auto etwas nicht stimmte.
so das Sandro das Rennen gewann und keine lücke auf lies .
Bei 3. Lauf musste Dieter sich nach der Start aufstellung abschleppen lassen ,der Crosser sprang nicht mehr an
Sandro konnte den Start für sich entscheiden vor Fürst und gewann auch diesen Lauf.
Es war nicht einfach für den Belgier der viele probleme hatte mit den Reifen die Bauten komplett nach der 3 Runde ab so das das Auto in den Kurwen völlig weg schmierte .
Bei Dieter war die Batterie defekt .
Beim Finallauf.
1.Reihe Fürst Carls Straub
Fiedler franzose??
Straub S. Dieselkämper
Start gwinnt Sandro vor Straub M.
Aber Dieter Diesel. mega Start von hinten nach der Kurwe 3.er
Sandro vorne und hatte die Hose voll mit Problemen.
1: Straub und Dieselkämper
2
ie Reifen
3: Keine Gänge mehr
Er gewann den Finallauf mit nuch einem Gang der 4 anders war nichts mehr da.
Dieter Dieselkämper versuchte Straub zu überhollen aber Michael Fuhr eine Ideallinie ohne Fehler SUPER.
Auch Dieter Tolle leistung weiter so
Sandro schafte es und ich persönlich finde es eine MEGA Hammer Leistung von ihm
Die Klasse und den Finallauf zu Gewinnen mit den Problemen die ihn Plakten
RESPEKT.
Bedanken möchte sich das Team J+S bei dem Opel Team die uns bei einer Felgen sache ohne Diskusion gehollfen haben . DANKE
Klasse 6 wie gesagt 3 Autos Straub Michael gewann alle läufe
klasse 5 Timo Behm war nicht vor Ort warum
Das Rennen jeweils die Läufe entschiden sich zwischen Carls und Dieselkämper nicht zu vergessen Fürst der auch mit mischte.
2Lauf gewann Sandro den Start und konnte Dieter hinter sich halten ABER er hatte schwer zu Kämpfen .
Dieter hing dem Sandro hinten auf der Achse und wartete auf die gelegenheit das Sandro in den Kurwen zu weit aussen Fuhr.
doch dann bemerkte Dieter das mit dem Auto etwas nicht stimmte.
so das Sandro das Rennen gewann und keine lücke auf lies .
Bei 3. Lauf musste Dieter sich nach der Start aufstellung abschleppen lassen ,der Crosser sprang nicht mehr an
Sandro konnte den Start für sich entscheiden vor Fürst und gewann auch diesen Lauf.
Es war nicht einfach für den Belgier der viele probleme hatte mit den Reifen die Bauten komplett nach der 3 Runde ab so das das Auto in den Kurwen völlig weg schmierte .
Bei Dieter war die Batterie defekt .
Beim Finallauf.
1.Reihe Fürst Carls Straub
Fiedler franzose??
Straub S.
DieselkämperStart gwinnt Sandro vor Straub M.
Aber Dieter Diesel. mega Start von hinten nach der Kurwe 3.er
Sandro vorne und hatte die Hose voll mit Problemen.
1: Straub und Dieselkämper
2
ie Reifen 3: Keine Gänge mehr
Er gewann den Finallauf mit nuch einem Gang der 4 anders war nichts mehr da.
Dieter Dieselkämper versuchte Straub zu überhollen aber Michael Fuhr eine Ideallinie ohne Fehler SUPER.
Auch Dieter Tolle leistung weiter so
Sandro schafte es und ich persönlich finde es eine MEGA Hammer Leistung von ihm
Die Klasse und den Finallauf zu Gewinnen mit den Problemen die ihn Plakten RESPEKT.
Bedanken möchte sich das Team J+S bei dem Opel Team die uns bei einer Felgen sache ohne Diskusion gehollfen haben . DANKE
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Rennen 2009 Europokal Ledde: Jedes mal ausfall! Kardanwelle vorne!!! Plaidt: 1.Lauf Gewonnen Danach ausfall Bitburg. Klasse bis 1600ccm Gewonnen!!! Klasse über 1600ccm Gewonnen!!! Finale Ausfall Hesborn Ausfälle Herbern Klasse7 2. Platz Finale ausfall Kieldrecht Klasse gewonnen! Superfinale überschlag auf den 3 liegenden Platz Ende |
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Helmut bleibt dem Crosser weiterhin Treu! |
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Sandro Carls,Fahrer Helmut Carls , Fahrer Mechaniker. franky |
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Motorsport ZOMER Die Tuning Schmiede Zomer aus Holland hat den Motor vom J+S Team komplett neu bearbeitet. Ein Lob vom ganzem Team J+S an ZOMER. Auf eine weitere gute Zusammenarbeit. Carls Sandro. |
